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国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路安全设施安全性能评价推荐程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏安全性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路安全护栏系统标准。我国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的安全性能评价具体办法和指标，规范了护栏的安全性能标准。
今日不锈钢复合管护栏市场受到央行“降息”利好，大幅拉涨，小幅跟涨。从宏观层面看，MLF下调将引导11月20日LPR报价下调，一方面，有助于降低实体经济成本，提振市场信心，利好楼市预期，另一方面，本周以来限产加紧，而下游需求并没有明显下滑，冬季停工前，市场仍有支撑，目前不具备大降空间。而宏观的提振将短时支撑钢价偏强运行，注意关注本周四降库和减产情况。 前段时期，全国不锈钢复合管护栏市场呈现一波跌落行情。市场监测数据显示，截止到今年8月28日，全国不锈钢复合管护栏价格综合指数为144.7，比前期高点(2019年7月1日)下降6.5%，其中长材价格指数下降9.7%。同期不锈钢复合管护栏主力合约收盘价格下跌近2成(-19.2%)。 分析前期不锈钢复合管护栏价格跌落原因：主要是中美贸易战升级，互相加征关税，全国不锈钢复合管护栏产量强劲增长，限产预期落空，同时市场需求处于淡季，而不锈钢复合管护栏价格本身存在技术性回调要求等。目前来看，上述因素似乎利空出尽，不锈钢复合管护栏市场行情触底回升，积极因素逐步集聚，似乎正在等待新的突破。 一段时期以来，全球经济结构中，美国作为重要的消费市场，大量进口中国商品，由此形成美国巨大商品贸易逆差，而中国作为大的储备，大量购买美国债务，满足美国源源不断的资金需求。这种经济结构本身就是扭曲失衡，因为美国债台高筑，债务不断增加而难以持续。 为此中国早在数年前就开始了经济结构由外向型经济逐渐向内向型经济的?
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